L'un des problèmes courants rencontrés lors de la flexion de la tôle avec un frein de presse est le dépassement - lorsque l'angle du virage dépasse la valeur souhaitée. Il en résulte des pièces qui ne répondent pas aux spécifications et peuvent entraîner des retards de matériaux, de retouches et de production gaspillés. Dans cet article, nous explorerons pourquoi la sur-flexion se produit et comment ajuster correctement la machine à flexion pour corriger ce problème.
Qu'est-ce que la surchaud?
La surchance sur se produit lorsque le matériau est plié au-delà de l'angle requis. Par exemple, si vous visez un virage à 90 degrés mais que vous vous retrouvez avec un virage de 85 degrés ou de plus net, cela est considéré comme une sur-fendre. Ce problème est généralement causé par des facteurs tels que la configuration d'outillage incorrecte, les paramètres de machine inappropriés ou le recul naturel du matériau qui n'est pas pris en compte.
Pourquoi la sur-fendre se produit-elle?
La surexploitation peut résulter de divers facteurs, notamment:
1. Soulent en arrière du matériau: Après le processus de flexion, le métal a tendance à "ressortir légèrement" en raison de son élasticité naturelle. Si cette remontée de remontée n'est pas prise en compte, cela peut entraîner une sous-flexion ou une sur-fendre.
2. Outillage incorrect: l'utilisation du mauvais dé ou du punch peut affecter la façon dont le matériau se déforme, conduisant à des virages qui sont soit trop nets, soit trop peu profonds.
3. Calibrage de la machine incorrecte: les réglages de machines incorrects, tels que la profondeur excessive de tonnage ou de bélier, peuvent faire en sorte que le matériau se plie plus que nécessaire.
4. Propriétés du matériau: différents métaux ont différents niveaux de dureté, d'épaisseur et de résistance à la traction. Ces différences affectent la quantité de force nécessaire pour atteindre un virage précis, et s'il n'est pas correctement calculé, il peut entraîner une surchasion.
Comment s'adapter à la surchaudage
Pour corriger la surfance, vous devrez effectuer des ajustements aux paramètres de la machine ou à l'outillage. Vous trouverez ci-dessous plusieurs méthodes et techniques que vous pouvez utiliser pour résoudre ce problème.
1. Compte pour le remontée
Le ressort est la tendance naturelle du métal à revenir à sa forme d'origine après la flexion. La quantité de retombée varie en fonction du type de matériau et de l'épaisseur, mais c'est un facteur important à tenir compte lors de l'ajustement de la surbrime.
Formule pour le remontée
Pour calculer le rejeton, vous pouvez utiliser la formule suivante:
`` '
Angle de retour de ressort (Δθ) = (e × t) / (r × y)
`` '
Où:
- Δθ = angle de relâchement (en degrés)
- E = module d'élasticité du matériau (en MPA ou PSI)
- t = épaisseur du matériau (en mm ou pouces)
- R = Rayon à l'intérieur de Bend (en mm ou pouces)
- y = limite d'élasticité du matériau (en MPA ou PSI)
Par exemple, si vous pliez une feuille en acier de 2 mm d'épaisseur avec un module d'élasticité (E) de 200 000 MPa, une limite d'élasticité (Y) de 250 MPa et un rayon de pliage intérieur (R) de 4 mm, l'angle de rejet peut être calculé comme:
`` '
Δθ = (200 000 × 2) / (4 × 250)
Δθ = 400 000/1000
Δθ = 0,4 degrés
`` '
Dans ce cas, le matériau "repartira" d'environ 0,4 degrés. Pour contrecarrer ce remontée, vous devrez peut-être légèrement exagérer le matériau au-delà de l'angle souhaité pour compenser.
2. Ajustez l'angle de flexion
Si le problème de surfance est persistant, l'une des premières choses que vous pouvez faire est d'ajuster l'angle de flexion dans les paramètres de la machine. Cela implique d'augmenter ou de diminuer la profondeur à laquelle le punch appuie le matériau dans la filière.
Pour la flexion d'air, la relation entre la profondeur du poinçon et l'angle de pliage résultant peut être affinée. La plupart des freins de presse modernes permettent des ajustements précis dans la profondeur de punch pour contrôler l'angle plus efficacement.
Réglage de la formule de profondeur de punch
La profondeur du punch (h) nécessaire pour obtenir un angle de pliage spécifique (a) peut être calculée en utilisant l'approximation suivante:
`` '
H = v × (1 - cos (a / 2))
`` '
Où:
- H = profondeur de punch (en mm ou pouces)
- V = largeur d'ouverture de la matrice (en mm ou pouces)
- A = angle de pliage souhaité (en degrés)
Par exemple, si la largeur d'ouverture de la matrice est de 20 mm et que l'angle souhaité est de 90 degrés, la profondeur de punch nécessaire est:
`` '
H = 20 × (1 - cos (90/2))
H = 20 × (1 - cos (45))
H ≈ 20 × (1 - 0,707)
H ≈ 20 × 0,293
H ≈ 5,86 mm
`` '
Dans ce cas, la profondeur de punch doit être d'environ 5,86 mm pour atteindre un virage à 90 degrés. L'ajustement de la profondeur au-delà de cela pourrait corriger les problèmes de surfusion en contrôlant précisément l'angle de pliage.
3. Sélectionnez le bon outil
L'outillage joue un rôle important pour garantir que l'angle de pliage est précis. Si vous ressentez une surchance excessive, vérifiez si vous utilisez la bonne combinaison de punch et de pun pour le matériau et le virage souhaité. Certains ajustements d'outillage courants comprennent:
- Passer à une plus grande ouverture de matrice: si l'ouverture de la matrice est trop étroite pour l'épaisseur du matériau, cela peut entraîner une sur-fendre. L'utilisation d'une plus grande ouverture de matrice réduira la force appliquée, conduisant à un virage plus contrôlé.
- L'utilisation de matrices de rayon: si vous avez besoin d'obtenir un rayon de pliage spécifique, l'utilisation d'un rayon de rayon peut aider à prévenir la surchance de surfacturation, en particulier pour les matériaux sujets à des virages ou des fissures vives.
4. Ajuster le tonnage
Trop de force appliquée pendant le processus de flexion peut également entraîner une surchasion. L'ajustement du tonnage (la force appliquée par le frein de presse) est une étape critique pour corriger ce problème. La baisse du tonnage peut réduire le risque de plier le matériau trop loin.
Formule pour la force de flexion (tonnage)
La force (f) requise pour la flexion peut être calculée à l'aide de cette formule:
`` '
F = (k × σ × t² × l) / v
`` '
Où:
- F = force de flexion requise (en tonnes)
- k = constante (1,33 pour la flexion d'air)
- σ = résistance à la traction du matériau (en n / mm² ou psi)
- t = épaisseur du matériau (en mm ou pouces)
- L = longueur du virage (en mm ou pouces)
- V = largeur d'ouverture de la matrice (en mm ou pouces)
Par exemple, la flexion d'une feuille en acier de 3 mm d'épaisseur avec une longueur de pliage de 1000 mm, une résistance à la traction de 450 n / mm², et en utilisant une largeur d'ouverture de détenue de 24 mm nécessiterait la force suivante:
`` '
F = (1,33 × 450 × 3² × 1000) / 24
F = (1,33 × 450 × 9 × 1000) / 24
F = 5386500/24
F ≈ 224 437,5 n
`` '
Pour convertir les Newtons en tonnes:
`` '
F ≈ 22,9 tonnes
`` '
En ajustant le tonnage en fonction des propriétés du matériau et des spécifications de pliage, vous pouvez corriger la surchance de surfusion causée par une force excessive.
5. Utiliser les ajustements de la machine CNC
De nombreux freins de presse modernes sont équipés de commandes CNC, permettant des ajustements précis du positionnement de punch et de matrice. En utilisant les commandes CNC de la machine, vous pouvez affiner la profondeur de punch, l'angle de flexion et les positions de jauge de dos pour éviter la surchaudage. Les systèmes CNC peuvent compenser automatiquement le retour de matériau, ce qui rend le processus de réglage plus rapide et plus précis.
6. Vérifiez la position de la jauge arrière
La jauge arrière contrôle le positionnement de la tôle par rapport au poinçon et à la mort. Si la jauge arrière n'est pas correctement alignée, le métal peut ne pas être positionné avec précision pour la flexion, entraînant une sur-fendre ou une sous-décharge. Assurez-vous que la jauge arrière est réglée correctement en fonction des spécifications de la machine et du matériau plié.
Empêcher de trop se dérouler à l'avenir
Pour éviter la surchaud dans les opérations futures, il est essentiel de suivre ces meilleures pratiques:
1. Calibrer régulièrement votre machine: s'assurer que votre frein de presse est correctement calibré aidera à éviter une flexion excessive.
2. Utilisez des outils cohérents: une fois que vous avez trouvé la configuration de punch et de matrice correcte pour un matériau et un angle de pliage spécifiques, continuez à utiliser la même configuration pour assurer la cohérence.
3. Test de pliage sur le matériau de la ferraille: Avant de plier les pièces réelles, effectuez un virage de test sur le matériau de la ferraille pour vérifier si la configuration est correcte et empêchez la surbrime.
4. Considération des matériaux: Différents matériaux nécessitent différentes forces de flexion. Reportez-vous toujours aux graphiques de matériaux ou effectuez des calculs pour garantir que la force appropriée est appliquée.
Dépannage des problèmes de surfance courants
1. Angle de pliage trop tranchant: Vérifiez si le coup de poing est trop profondément dans la filière et réduisez la profondeur de punch.
2.
3. Open d'ouverture trop étroite: passez à une plus grande ouverture de matrice pour réduire les tendances de surchaignée.
Conclusion
La surexploitation peut être un problème frustrant dans la flexion en tôle, mais avec les bons ajustements et techniques, il peut être corrigé. En tenant compte du remontée du matériau, en réglant la profondeur de punch, en utilisant l'outillage correct et en assurant des paramètres de la machine appropriés, vous pouvez réaliser des plis précis et cohérents à chaque fois. L'étalonnage régulier de la machine et une attention particulière aux configurations d'outillage sont essentielles pour éviter de trop compliger à l'avenir.